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壳牌德国董事总 Ziegler 表示：“与 DHL 等客户一起进行这样的试点，对我们双方来说都是一个测试和学习的机会，同时也是共同推动该行业脱碳的机会，因为它证明了新概念是有效的并以商业上可行的方式对气候目标产生积极影响。试点结果表明，生物液化天然气如今已经可以减少 CO 2排放，为实现欧盟 2030 年气候目标所需的温室气体减排做出贡献。这对该行业来说是非常有希望的好消息。”

　　与此同时，壳牌正在扩大生物液化天然气的供应，以进一步减少排放，达到碳中和。到 2022 年初，壳牌将为荷兰的整个网络提供混合生物液化天然气，为所有客户提供进一步的碳减排。到 2023 年，壳牌计划向德国的整个网络提供壳牌莱茵能源和化工园区的新气体液化厂生产的生物液化天然气。该公司将在今年晚些时候开始建设液化厂，前提是及时获得许可证。莱茵兰每年 100,000 吨的运输量有助于将长途运输造成的碳排放量减少多达 100 万吨。

为公路货运提供可持续的燃料替代品是德国邮政敦豪集团可持续发展工作的又一举措。根据他们Zui近发布的可持续发展路线图，到 2030 年，该集团希望在气候中和物流解决方案上投资 70 亿欧元，航空和线路运输中至少 30% 的燃料需求将由可持续燃料满足。Deutsche Post DHL Group 认为生物燃料对于目前的交通脱碳具有决定性意义，并预计氢作为一种基于电力的可持续燃料从长远来看是一种很有前途的替代品。